9 декабря 2017 от lionovsky
Отлично так вчера покатался. На 20 километров по зимним дорогам.
Дома есть было нечего, поэтому рискнул, и поехал в ашан, который находится на севере города, и до которого переть 10 километров.
Что было в пути.
1. Велодорожки почищены весьма хреново, и это весело, так как пешики имеют привычку забивать на велосипед. Сигналим - не слышат. Объехать можно только впритык из-за полосы в 30 см без льда, что и делаем. Заднее колесо попадает на лёд, срывается, ударяет пешика, тот наконец соображает, что нужно уступить.
2. Звонок на велосипеде из-за конденсата и влаги сильно замерзает. Каждые 2-3 км приходится его дёргать, дабы в случае ЧП он сработал, а не заклинил.
3. Тормоза тоже замерзают. Наледь образуется весьма шустро, за счёт чего нужно тормозить почаще для их очистки.
4. На удивление, передачи не пострадали от слова "вообще", хотя многие жаловались на их клин при температуре ниже руля.
5. Первые километры по оледеневшей ребристой дороге - ад. Нужно поддерживать равновесие, держать крепко руль. Но - спустя какое-то время переходишь на рефлексы, и спокойно себе гонишь 20-25 км/ч по той же дороге чисто на рефлексах. Главное - заезжать на поребрики прямо, и не делать резких поворотов. Ну, ещё не тормозить резко, иначе занос.
6. Приноровившись - получаешь просто колоссальное удовольствие от велопрогулки. Праздношатающихся людей на тротуарах мало, все в непогоду пересели на общетранс. Редкие пешеходы обращают внимание на яркий мигающий вел, и пропускают. Идиллия.
7. Ещё к недостаткам можно отнести то, что буквально за 30 км жёстко засралась реагентами трансмиссия. Пришлось вчера все звёзды по приезду домой чистить щёточкой, и смазывать заново.
8. Так же, постоянно приходится возить с собой щётку для рамы - если +1, и снег, то на вел за 4-5 км успевает налипнуть целый сугроб вперемешку с грязью. На остановках приходится вычищать всю эту дрянь, так как она мешает управлению.
9. "Злая" горная резина на удивление отлично держит снег. Каких-то проскальзываний, как на сликах нет. Если резко не тормозить, и не делать крутых поворотов, сцепление на твёрдую 5.
Кстати, старый "аист" я успешно продал. Ушёл за 2000. Мужик приехал за велом аж из Купчино, ему нужна была целая аистовская рама. В метро его с велом не пустили. Бедняга поехал на этой развалюхе на юг своим ходом