8 октября 2018 от lionovsky
АКБ использована обычная на 7 а/ч, запихнута в кейс для инструментов из фикспрайса.
Внутри кейса - преобразователь на 5 вольт из автозарядки за 45 рублей для питания фонариков.
Под руль выведен блок управления - кнопка сигнала, и тумблеры света.
В качестве сигнала использован автомобильный на 104 дб, закреплён на крепление от сломанного фонарика.
Там же через резистор выведен провод на передний фонарь.
Задняя фара питалась от 3 вольт, была запитана через резистор. Но это её не спасло - из-за небольшой ошибки в расчётах напряжение на ней оказалось 3,5 вольта.
Как итог - контроллер светодиодов погорел.
Он был выкинут, и туда была воткнута лампочка на 6 вольт. Светит отлично, в темноте заметно.
По результатам утренней и вечерней обкатки.
1. Автозарядка - говно. USB-порт разболтался на первых кочках. Как итог - катаюсь с воткнутой в зарядку спичкой, дабы та поджимала USB. Сегодня этот порт выкину нахрен, фары запаяю напрямую к преобразователю.
2. Автогудок - тема. Пока катал на работу, было 3 опасные ситуации:
- Поворачивающий в тебя с парковки грузовик. Обычно притормаживаю, пропускаю, но тут нажал сигнал, и авто остановилось. Судя по улыбке водителя, тот не ожидал настолько громкий велосипед.
- Пешеходы на велодорожке. Идёт группа школоты стеночкой, следует нажатие на кнопку. Школота оглядывается, и моментально убегает на газон.
- Яжмать на велодорожке. Велополоса вдоль тротутара, по ней не спешно идёт яжмать. Нажатие на сигнал издали, нет реакции. Подъезжаю со спины, БИИИП! Яжмать шустро съёбывается с дороги, на ходу от испуга пытаясь открыть новое измерение.
К проезду сложных перекрёстков - +100 баллов. Поворачивающие на лево не всегда пропускают и видят - тут же перед проскакиванием такого перекрёстка просто подаёшь сигнал и едешь спокойно - тебя видят.